Краткая история о создании такси

Заказ такси стал обыденным в понимании рядовых людей. Но мало кто задумался, когда и где появились первые таксомоторы. 

Самое первое упоминание о наемном транспорте принадлежит Франции. Первоначально, перевозками заведовали конные упряжки, кучеры были готовые за небольшую плату доставить пассажира в любой конец города и страны. Этот опыт быстро переняли в Англии, и конечно на Востоке. И если в Англии такси все также измерялось лошадиными силами, то вот восточные коллеги- таксисты полагались только на свои крепкие ноги. Это были рикши — двухколесные повозки, которые тянут за собой. 

Возможно история такси так и осталась бы на этом уровне, но в дело вступила человеческая лень. Главный лентяй, Генри Форд, создал автомобиль с бензиновым двигателем, и сумел запустить его в производство. Так начинается современная история такси. В качестве наемного такси, стал использоваться специально оснащенный автомобиль- таксомотор. Название первому такси в Англии перешло по наследству от конных повозок, которые именовались «кабриолетами», но несколько трансформировалось и получилось «кэб». Под этим именем такси в Англии работает и по сей день. 

В России, автомобильное такси пришло несколько позднее, естественно если не считать ямщиков, которые так и норовили загнать лошадь, лишь бы угодить наемщику. Первоначально заказать такси, можно было только в крупных городах, марки автомашин, преимущественно, были заграничными, Рено и Фиат. 

Но советская власть внесла коррективы, и в конкурентную борьбу за клиента вступили отечественные автомобили Волга, которые и до настоящего времени используются в качестве таксомотора. И если в Англии слово таки ассоциируется с кэбом, то у нас это безусловно Волга с шашечками. И конечно зеленоглазое, как поет Михаил Боярский, зеленый огонек, горящий в салоне автомобиля, ясно говорил, что перед вами свободное такси, готовое незамедлительно взяться за работу.